બુલડોઝર સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ જૂથના અતિશય વસ્ત્રોની અસરો શું છે?

ક્રાઉલર બુલડોઝર અંડરકેરેજ ગ્રૂપ બુલડોઝરનું સંપૂર્ણ વજન વહન કરે છે અને તે બુલડોઝરના ડ્રાઇવિંગ કાર્ય માટે જવાબદાર છે.મુખ્ય નુકસાન સ્વરૂપ વસ્ત્રો છે, જે નીચેના સંપર્ક ભાગોમાં કેન્દ્રિત છે: સ્પ્રૉકેટ સેગમેન્ટ જૂથ અને ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગની બાહ્ય સપાટી: idler assy અને ટ્રેક લિંક assy રેલ સપાટી;ટ્રેક રોલર અને ટ્રેક લિંક એસી રેલ સપાટી;વાહક રોલર અને ટ્રેક લિંક રેલ સપાટી;ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગ સંપર્ક સપાટી;ટ્રેક જૂતા અને જમીન, વગેરે.

1. સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ જૂથના વસ્ત્રો

સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના વસ્ત્રો ઘણીવાર દાંતના મૂળમાં, આગળ અને પાછળના ભાગમાં, ડાબા અને જમણા બાજુના ભાગમાં અને સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના દાંતની ટોચ પર જોવા મળે છે.જ્યારે બુલડોઝર આગળ વધે છે અને સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના દાંત ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગ્સને પકડી રાખે છે ત્યારે સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના દાંતની આગળની બાજુએ વસ્ત્રો આવે છે;તેનાથી વિપરિત, જ્યારે બુલડોઝર પાછળની તરફ જાય છે, ત્યારે સ્પ્રૉકેટ સેગમેન્ટના દાંતની પાછળની બાજુએ વસ્ત્રો આવે છે.જ્યારે ટ્રેક ખૂબ ઢીલો હોય છે, ત્યારે ટ્રેક ત્રાંસી હોય છે, અને સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના દાંત સાંકળની લિંકની બાજુને અસર કરે છે, જે ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટના દાંતની બાજુમાં વસ્ત્રોનું કારણ બને છે.
સ્પ્રૉકેટ સેગમેન્ટ પર પહેરવાનું બીજું સ્વરૂપ ટોચનું વસ્ત્ર છે.જ્યારે ટ્રેક અને સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ ચીકણા પદાર્થથી ભરેલા હોય અને ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગ સાથે સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટની સંલગ્નતા બદલાઈ જાય ત્યારે ટોચના વસ્ત્રો થાય છે.જેમ જેમ બુલડોઝર આગળ વધે છે તેમ, સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટની ડ્રાઇવ બાજુ અને ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગની બાજુએ દાંતની પાછળની ટોચ પર એક છાપ બનાવવામાં આવે છે.

2. ટ્રેક ના વસ્ત્રો

ડ્રાય ટ્રેકની અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ સિસ્ટમમાં (લુબ્રિકેટેડ ટ્રેક અને સીલબંધ ટ્રેકની વિરુદ્ધમાં), ટ્રેક લ્યુબ્રિકેટેડ નથી, જે કામની પ્રક્રિયા દરમિયાન સંબંધિત હિલચાલને કારણે ટ્રેક પિન અને ટ્રેક બુશિંગ વચ્ચે ઘસારો પેદા કરે છે.ટ્રેકમાં પિન અને બુશિંગ વચ્ચે પહેરવાનું અનિવાર્ય અને સામાન્ય છે, પરંતુ આ વસ્ત્રો ટ્રેકની પિચને લંબાવશે અને ટ્રેકને ખૂબ મોટો બનાવશે.જો આ વસ્ત્રોની સ્થિતિ ચાલુ રહેશે, તો ટ્રેક બાજુ તરફ જશે, જે આઈડલર, ટ્રેક રોલર, કેરિયર રોલર, સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ અને અન્ય ઘટકોના વસ્ત્રોનું કારણ બનશે, અને ટ્રેક પિન અને બુશિંગના વસ્ત્રોને પણ વધારે છે.

ટ્રેકના વસ્ત્રો ટ્રેક શૂ અને જમીન વચ્ચેના સંપર્કને કારણે ટ્રેકની ઊંચાઈમાં ઘટાડો અને ટ્રેક લિંક રેસવેની ટ્રેક સપાટી અને આઈડલર, ટ્રેક વચ્ચેના સંપર્કને કારણે ટ્રેક લિંકની ઊંચાઈમાં પણ ઘટાડો દર્શાવે છે. ઘટાડાનું રોલર અને વાહક રોલર.જ્યારે ટ્રેક શૂઝ ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે બુલડોઝરનું ટ્રેક્શન બળ ખોવાઈ જશે.

ક્રાઉલર ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમના વસ્ત્રો માટે, નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:

1. જો બુલડોઝરનું ક્રોલર અંડરકેરેજ દેખીતી રીતે પ્રારંભિક તબક્કે પહેરવામાં આવ્યું હોય, તો ઓપરેશન તરત જ બંધ કરવું જોઈએ, અને આઈડલર, સ્પ્રૉકેટ સેગમેન્ટ, ટ્રેક રોલર, ટ્રેક શૂઝ, ટ્રેક ચેઈન અને રેખાંશ કેન્દ્ર રેખાના કેન્દ્રનો સંયોગ. અન્ડરકેરેજ ફ્રેમ તપાસવી જોઈએ;

2. સર્વિસ લાઇફને લંબાવવા માટે, આગળ અને પાછળના ટ્રેક રોલર્સનું વિનિમય કરી શકાય છે, પરંતુ અન્ડરકેરેજ ફ્રેમ પર સિંગલ અને દ્વિપક્ષીય રોલર્સની મૂળ સ્થિતિ યથાવત રાખવી આવશ્યક છે;

3. અંડરકેરેજના ભાગોને ઉપયોગની મર્યાદા સુધી પહેરવામાં આવે તે પછી, આઈડલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, રોલર્સ, સ્પ્રોકેટ સેગમેન્ટ ગ્રૂપ, કાંટા અને સાંકળ રેલને સરફેસિંગ વેલ્ડીંગ દ્વારા રિપેર અથવા બદલી શકાય છે;

4. જે પરિસ્થિતિમાં ટ્રેક ચેઈનની પિચ ઘસારાને કારણે લાંબી થઈ જાય છે, તે માટે ટ્રેક વિભાગને ઉલટાવીને અથવા નવા ટ્રેક વિભાગને બદલીને તેને દૂર કરી શકાય છે.