ઉત્ખનકો અને લોડર્સ વચ્ચે શું તફાવત છે?

The પ્રથમ(1), પર આધારીતવ્યાખ્યા દ્વારા વિશ્લેષણ કરોતપાસો

આઉત્ખનનકાર,ઉત્ખનન મશીનરી (ઉત્ખનન મશીનરી) તરીકે પણ ઓળખાય છે, જેને એક્સેવેટર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પૃથ્વી પર ચાલતું મશીન છે જે બેરિંગ સપાટીની ઉપર અથવા નીચે સામગ્રીને ખોદવા અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવા અથવા સ્ટોકયાર્ડમાં ઉતારવા માટે ડોલનો ઉપયોગ કરે છે.

ઉત્ખનનકર્તા દ્વારા ઉત્ખનન કરવામાં આવતી સામગ્રીમાં મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, કાંપ, માટી અને ખડકો પ્રતિ-ઢીલું કર્યા પછી છે.તાજેતરના વર્ષોમાં બાંધકામ મશીનરીના વિકાસના આધારે, ઉત્ખનકોનો વિકાસ પ્રમાણમાં ઝડપી છે, અને ઉત્ખનકો એ એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાંધકામ મશીનરી બની ગયા છે.ઉત્ખનનના ત્રણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો: સંચાલન વજન (દળ), એન્જિન પાવર અને બકેટ, બકેટ ક્ષમતા.

આલોડર, જેમ કે નામ "લોડિંગ" સૂચવે છે, તેનું કાર્ય ટ્રક પર માટી લોડ કરવાનું છે, એક ઉત્ખનન પણ તે કરી શકે છે પરંતુ લોડર જેટલું સારું નથી, બુલડોઝિંગ એ લોડરની માત્ર એક બાજુ છે, અને લોડરને વ્હીલ કરવામાં આવે છે, તેથી તે રોડ પર ચાલી શકે છે, એક્સ્વેટર્સ, બુલડોઝર અને અન્ય ક્રોલર પ્રકારો માત્ર ટ્રેઇલર્સ દ્વારા જ કાર્ય સ્થળને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે પરિવહન કરી શકાય છે, તેથી લોડરની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ માટે સામાન્ય રીતે વિશેષ આવશ્યકતાઓ હોય છે., બંદરો અને ખાણો જેવા બાંધકામ પ્રોજેક્ટ માટે પૃથ્વી અને પથ્થર બાંધકામ મશીનરી.

The બીજું(2),પર આધારીતમાળખાકીય રીતેતપાસો

ઉત્ખનન: સામાન્ય ઉત્ખનન માળખામાં પાવર પ્લાન્ટ, કાર્યકારી ઉપકરણ, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ અને સહાયક સુવિધાઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ એન્જિનની શક્તિને હાઇડ્રોલિક મોટર, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર વગેરેમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. વિવિધ કાર્યો પૂર્ણ કરવા માટે કાર્યકારી ઉપકરણને દબાણ કરવા માટે એક્ઝેક્યુશન ઘટકો માટે હાઇડ્રોલિક પંપ.

લોડર: એન્જિન, ટોર્ક કન્વર્ટર, ગિયરબોક્સ, આગળ અને પાછળના ડ્રાઇવ એક્સેલ્સ સહિત, ચાર મુખ્ય ભાગો તરીકે ઓળખાય છે.

આત્રીજો(3), તપાસવા માટે ફંક્શન પર આધાર

ઉત્ખનન: ઉત્ખનન સામગ્રી મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, કાંપ, માટી અને ખડકો છે.તાજેતરના વર્ષોમાં બાંધકામ મશીનરીના વિકાસના આધારે, ઉત્ખનકોનો વિકાસ પ્રમાણમાં ઝડપી છે, અને ઉત્ખનકો એ એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાંધકામ મશીનરી બની ગયા છે.

લોડર: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાવડો, લોડિંગ, અનલોડિંગ, પૃથ્વી-મૂવિંગ અને બલ્ક સામગ્રી જેમ કે પત્થરો માટે થાય છે.તે ખડકો અને સખત જમીન પર હળવા પાવડા પાડવાની કામગીરી પણ કરી શકે છે.જો તમે વિવિધ કાર્યકારી ઉપકરણો બદલો છો, તો તમે બુલડોઝિંગ, લિફ્ટિંગ, લોડિંગ અને અન્ય સામગ્રીને અનલોડ કરવાનું કામ પણ પૂર્ણ કરી શકો છો.હાઇવે બાંધકામમાં, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રોડબેડ એન્જિનિયરિંગ, એકંદર અને ડામર અને સિમેન્ટ કોંક્રિટ યાર્ડ ભરવા અને ખોદકામ માટે થાય છે.

ચોથું(4), પર આધારીતમોડેલમાંથી વર્ગીકરણ તફાવતતપાસો

ઉત્ખનકો: મોટા ઉત્ખનકો, મધ્યમ ઉત્ખનકો, નાના ઉત્ખનકો, ક્રાઉલર ઉત્ખનકો, વ્હીલ ઉત્ખનકો, હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો, યાંત્રિક ઉત્ખનકો, ખાણ ઉત્ખનકો, દરિયાઈ ઉત્ખનકો, વિશેષ ઉત્ખનકો, વગેરે વિવિધ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

લોડર્સ: એન્જિન પાવર અનુસાર, તેમને નાના લોડર, મધ્યમ લોડર અને મોટા લોડરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

ઉત્ખનન વર્ગીકરણ

ઉત્ખનકોને આગળના પાવડા, બેકહોઝ, ડ્રેગ-લાઈન અને ગ્રેબ પાવડોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.ફ્રન્ટ પાવડો મોટાભાગે સપાટીની ઉપરની સામગ્રીને ખોદવા માટે વપરાય છે, અને બેકહોનો ઉપયોગ મોટાભાગે સપાટીની નીચેની સામગ્રીને ખોદવા માટે થાય છે.

બેકહોઝ બેકહોઝ અમે ક્યારેય જોયેલા સૌથી સામાન્ય છે, પાછળની તરફ-નીચે, ફરજિયાત કટ સાથે.તેનો ઉપયોગ શટડાઉન વર્કિંગ સપાટીની નીચે ખોદકામ માટે થઈ શકે છે.કામગીરીની મૂળભૂત પદ્ધતિઓ છે: ખાઈના છેડાનું ખોદકામ, ખાઈ બાજુનું ખોદકામ, સીધી રેખા ખોદકામ, વળાંકવાળા ખોદકામ, ચોક્કસ ખૂણા સાથે ઉત્ખનન, અતિ-ઊંડા ખાઈ ખોદકામ અને ખાઈ ખાઈ ખોદકામ.

ફ્રન્ટ પાવડો ઉત્ખનન

આગળના પાવડો ઉત્ખનનનું પાવડો ક્રિયા સ્વરૂપ.તેની લાક્ષણિકતાઓ "આગળ અને ઉપરની તરફ, બળજબરીથી માટી કાપવાની" છે.આગળના પાવડામાં મોટા ખોદકામ બળ હોય છે અને તે સ્ટોપ સપાટીથી ઉપરની માટીનું ઉત્ખનન કરી શકે છે.તે 2 મીટરથી વધુની ઊંચાઈવાળા ડ્રાય ફાઉન્ડેશન ખાડાઓ ખોદવા માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ઉપર અને નીચે રેમ્પ્સ સેટ કરવા આવશ્યક છે.આગળના પાવડાની ડોલ સમાન સમકક્ષના બેકહો એક્સકેવેટર કરતા મોટી હોય છે, અને તે 27% કરતા વધારે ન હોય તેવી પાણીની સામગ્રી ધરાવતી સામગ્રીનું ખોદકામ કરી શકે છે.

ડમ્પ ટ્રક સમગ્ર ખોદકામ અને પરિવહન કામગીરી પૂર્ણ કરવા માટે સહકાર આપે છે, અને મોટા સૂકા પાયાના ખાડાઓ અને ટેકરાઓનું પણ ખોદકામ કરી શકે છે.આગળના પાવડોની ખોદકામ પદ્ધતિ ખોદકામના માર્ગ અને પરિવહન વાહનની સંબંધિત સ્થિતિ વચ્ચેના તફાવત પર આધારિત છે.ખોદવાની અને અનલોડ કરવાની બે રીતો છે: ફોરવર્ડ ડિગિંગ અને સાઇડ અનલોડિંગ;માટી ઉતારવા માટે આગળ ખોદવું અને રિવર્સ કરવું.

ડ્રેગ-લાઇનઉત્ખનન

ડ્રેગ-લાઇન્સને ડ્રેગ-લાઇન્સ પણ કહેવામાં આવે છે.તેના ખોદકામની લાક્ષણિકતાઓ છે: "પછાત અને નીચે તરફ, જમીનને તેના પોતાના વજન હેઠળ કાપવી".તે સ્ટોપ સપાટી નીચે વર્ગ I અને II ની જમીનના ખોદકામ માટે યોગ્ય છે.કામ કરતી વખતે, ડોલ જડતા બળ દ્વારા બહાર ફેંકવામાં આવે છે, અને ખોદવાનું અંતર પ્રમાણમાં મોટું છે, અને ખોદવાની ત્રિજ્યા અને ખોદવાની ઊંડાઈ મોટી છે, પરંતુ તે બેકહોની જેમ લવચીક અને સચોટ નથી.મોટા અને ઊંડા પાયાના ખાડાઓ અથવા પાણીની અંદર ખોદકામ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય.

લોડરહાઇવે, રેલ્વે, બાંધકામ, હાઇડ્રો-પાવર, બંદર, ખાણ અને અન્ય બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પૃથ્વી અને પથ્થરની બાંધકામ મશીનરીનો એક પ્રકાર છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માટી, રેતી, ચૂનો, કોલસો, વગેરે, સખત માટી વગેરે જેવી જથ્થાબંધ સામગ્રીને હળવા પાવડો ખોદકામ માટે કરવામાં આવે છે.તે વિવિધ સહાયક કાર્યકારી ઉપકરણોને બદલીને લાકડા જેવી અન્ય સામગ્રીઓનું બુલડોઝિંગ, લિફ્ટિંગ અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પણ કરી શકે છે.રસ્તાઓમાં, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગ્રેડ હાઇવે બાંધકામમાં, લોડરનો ઉપયોગ રોડબેડ એન્જિનિયરિંગ, ડામર મિશ્રણ અને સિમેન્ટ કોંક્રિટ યાર્ડને ભરવા અને ખોદવા માટે થાય છે.વધુમાં, તે માટીને દબાણ કરવા, જમીનને સ્ક્રેપિંગ અને અન્ય મશીનરી ખેંચવા જેવી કામગીરી પણ કરી શકે છે.કારણ કે લોડર પાસે ઝડપી કામગીરીની ઝડપ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સારી ચાલાકી અને સરળ કામગીરીના ફાયદા છે, તે એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં ભૂકામ બાંધકામના મુખ્ય પ્રકારોમાંનું એક બની ગયું છે.

આપાંચમું(5), પર આધારીતએપ્લિકેશનથી અલગ પાડોતપાસો

ઉત્ખનન: એક ઉત્ખનન એ એન્જિનિયરિંગ વાહન છે જેનો ઉપયોગ મોટા પદાર્થોને ખોદવા અથવા ખસેડવા માટે થાય છે.

લોડર: લોડરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાવડો, લોડિંગ, અનલોડિંગ, પૃથ્વી-મૂવિંગ અને જથ્થાબંધ સામગ્રી જેમ કે પત્થરો માટે થાય છે, અને તે ખડકો અને સખત જમીન પર હળવા પાવડા પાડવાની કામગીરી પણ કરી શકે છે.જો તમે વિવિધ કાર્યકારી ઉપકરણો બદલો છો, તો તમે બુલડોઝિંગ, લિફ્ટિંગ, લોડિંગ અને અન્ય સામગ્રીને અનલોડ કરવાનું કામ પણ પૂર્ણ કરી શકો છો.હાઇવે બાંધકામમાં, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રોડબેડ એન્જિનિયરિંગ, એકંદર અને ડામર અને સિમેન્ટ કોંક્રિટ યાર્ડ ભરવા અને ખોદકામ માટે થાય છે.

આછઠ્ઠા(6), પર આધારીતમુખ્ય ઘટકોતપાસો

ઉત્ખનન: સામાન્ય ઉત્ખનન માળખામાં પાવર પ્લાન્ટ, કાર્યકારી ઉપકરણ, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ, મેનીપ્યુલેશન મિકેનિઝમ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ અને સહાયક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.ઉત્ખનન ચેસીસના મુખ્ય ઘટકો છે: રોલર્સ, આઈડલર્સ, સ્પ્રોકેટ્સ, ડ્રાઈવ ટીથ, ટ્રેક શૂઝ અને ચેઈન રેલ એસેમ્બલી.

લોડર: એન્જિન, ટોર્ક કન્વર્ટર, ગિયરબોક્સ, આગળ અને પાછળના ડ્રાઇવ એક્સેલ્સ સહિત, ચાર મુખ્ય ભાગો તરીકે ઓળખાય છે.

કામ અલગ છે.લોડરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માટી, રેતી, ચૂનો, કોલસો, વગેરે જેવી જથ્થાબંધ સામગ્રીને પાવડો કરવા માટે થાય છે. ખોદકામ કરનાર બકેટનો ઉપયોગ મશીનની સપાટીની ઉપર અથવા નીચે સામગ્રીને ખોદવા માટે કરે છે અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરે છે અથવા પૃથ્વીને અનલોડ કરે છે. - સ્ટોકયાર્ડમાં મશીન ખસેડવું.ઉત્ખનન કરાયેલ સામગ્રી મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, કાંપ, માટી અને ખડકો છે.રચના અને સિદ્ધાંત પણ ખૂબ જ અલગ છે.

ઉત્ખનકો, જે ખાસ કરીને ખોદકામ માટે રચાયેલ છે, પરંતુ લોડ કરી શકાય છે

લોડર ખાસ કરીને લોડ કરવા માટે રચાયેલ છે.તેનો ઉપયોગ ખોદકામ માટે કરી શકાતો નથી.એક્સકેવેટરનું લોડિંગ લોડર જેટલું ઝડપી નથી.

ઉત્ખનકો જમીનના સ્તરથી નીચે કામ કરે છે, જ્યારે ફોર્કલિફ્ટ સામાન્ય રીતે જમીનના સ્તરથી ઉપર કામ કરે છે.ઉત્ખનનનું મજબૂત પસાર પ્રદર્શન છે અને તે સ્થાનો માટે યોગ્ય છે જ્યાં વાહનો ખાણોની જેમ જઈ શકતા નથી.ફોર્કલિફ્ટ અત્યંત મેન્યુવરેબલ છે અને ઘણી વખત રસ્તા પર ફરી શકે છે.

ઉત્ખનન એ પૃથ્વી પર ચાલતું મશીન છે જે મશીનની સપાટી ઉપર અથવા નીચે સામગ્રીનું ખોદકામ કરવા અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવા અથવા સ્ટોકયાર્ડમાં ઉતારવા માટે ડોલનો ઉપયોગ કરે છે.ઉત્ખનકો એ એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં બાંધકામ મશીનરીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રકારોમાંનું એક છે.તેઓ વ્યાપકપણે ઇમારત અને વર્કશોપના પાયાના ઉત્ખનન, માટીની સામગ્રીને ઉત્ખનન કરવા, ખાણકામ ક્ષેત્રના ઓવરબર્ડનને દૂર કરવા, ખાણ, ટનલ, ભૂગર્ભ વર્કશોપ અને સ્ટોકપાઇલ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.લોડિંગ કામગીરી દરમિયાન, નહેરો, નહેરો અને ડ્રેજિંગ જળમાર્ગોનું ખોદકામ, કામ કરતા ઉપકરણો બદલ્યા પછી રેડવું અને ઉપાડવું

સામાન્ય રીતે કહીએ તો,લોડર એ એક પ્રકારની પૃથ્વી અને પથ્થરની બાંધકામ મશીનરી છે જેનો ઉપયોગ હાઇવે, રેલ્વે, બાંધકામ, હાઇડ્રો પાવર, બંદર, ખાણ અને અન્ય બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે થાય છે.તે મુખ્યત્વે માટી, રેતી, ચૂનો, કોલસો અને અન્ય જથ્થાબંધ સામગ્રીના પાવડો લોડ કરવા માટે વપરાય છે.તેનો ઉપયોગ હળવા પાવડો અને અયસ્ક અને સખત જમીન પર ખોદકામ માટે પણ થઈ શકે છે.તે વિવિધ સહાયક કાર્યકારી ઉપકરણોને બદલીને લાકડા જેવી અન્ય સામગ્રીઓનું બુલડોઝિંગ, લિફ્ટિંગ અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ પણ કરી શકે છે.રસ્તાઓમાં, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-ગ્રેડ હાઇવેના બાંધકામમાં, લોડરનો ઉપયોગ રોડબેડ એન્જિનિયરિંગ, ડામર મિશ્રણ અને સિમેન્ટ કોંક્રીટ યાર્ડના એકંદર અને લોડિંગ માટે ભરવા અને ખોદકામ માટે થાય છે.વધુમાં, તે માટીને દબાણ કરવા, જમીનને સ્ક્રેપિંગ અને અન્ય મશીનરી ખેંચવા જેવી કામગીરી પણ કરી શકે છે.કારણ કે લોડર પાસે ઝડપી કામગીરીની ઝડપ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સારી ચાલાકી અને સરળ કામગીરીના ફાયદા છે, તે એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં ભૂકામ બાંધકામના મુખ્ય પ્રકારોમાંનું એક બની ગયું છે.

બંને માટીકામની કામગીરી છે, અને ખોદકામ કરનારની ડોલ (સામાન્ય રીતે હૂક મશીન તરીકે ઓળખાય છે) આડી રેખાની નીચે જઈ શકે છે.લોડરની બકેટ ફક્ત આડી રેખાથી ઉપર હોઈ શકે છે.બંને વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તેમના વિવિધ ઉપયોગો છે અને કેટલીકવાર એકબીજાને બદલી શકે છે.દરેકના ઘણા પ્રકારો છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, લોડર પર આડી પ્લેન પર મોટી માત્રામાં સામગ્રી લોડ કરવામાં આવે છે, જેમાં મોટી બકેટ ક્ષમતા, લવચીક ચળવળ, ઉચ્ચ લોડિંગ કાર્યક્ષમતા અને સારી અર્થવ્યવસ્થા હોય છે.જો કે, સ્તરની નીચે મટીરીયલ લોડિંગ અને ખોદકામનું કામ માત્ર ઉત્ખનકો દ્વારા જ થઈ શકે છે.