ઉત્ખનનની મૂળભૂત રચના

ઉત્ખનનનું મૂળભૂત માળખું વિભાજિત થયેલ છે:

1. અન્ડરકેરેજ ભાગ;

2. શારીરિક ભાગ;

3. કાર્યકારી ઉપકરણ ભાગ.

 કાર્યકારી ઉપકરણ:

-બૂમ, લાકડી, ડોલ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, કનેક્ટિંગ રોડ, પિન, પાઇપલાઇન.

શરીર ના અંગો

-એન્જિન, શોક શોષક મુખ્ય પંપ, મુખ્ય વાલ્વ, કેબ, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ, સ્લીવિંગ બેરિંગ, સ્લીવિંગ જોઈન્ટ, ટર્નટેબલ, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી, ઇંધણ ટાંકી, કંટ્રોલ ઓઇલ સર્કિટ, ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો, કાઉન્ટરવેઇટ.

 ચેસીસ ભાગ - ટ્રેક ફ્રેમ, ટ્રેક, આઈડલર, રોલર, આઈડલર, ફાઈનલ ડ્રાઈવ, ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ.

 શારીરિક અંગ

એન્જિન - મશીન પાવરનો સ્ત્રોત, ક્રેન્કશાફ્ટ કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા બળતણના દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.

 મુખ્ય પંપ એન્જિન ફ્લાયવ્હીલ સાથે શોક શોષક દ્વારા જોડાયેલ છે, અને ફ્લાયવ્હીલ દ્વારા યાંત્રિક ઉર્જા આઉટપુટને ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલના પ્રવાહમાં, એટલે કે, હાઇડ્રોલિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.

મુખ્ય વાલ્વ

- કાર્યકારી ઉપકરણની ક્રિયાની જરૂરિયાતો અનુસાર મુખ્ય પંપ દ્વારા ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલના આઉટપુટને વિભાજિત કરે છે, જેથી કાર્યકારી ઉપકરણની વિવિધ કામગીરીનો ખ્યાલ આવે.

 સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ - તે સ્લીવિંગ મોટર અને સ્લિવિંગ ડિલેરેશન મિકેનિઝમથી બનેલું છે, જે કોઈપણ ખૂણા પર મશીનની સ્લીવિંગ ક્રિયાને પૂર્ણ કરવા માટે સ્લીવિંગ બેરિંગ સાથે મેશ કરે છે.

કાઉન્ટરવેઇટ

- કારના શરીરની ગતિશીલ સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા, સ્લીવિંગ બેરિંગના રોટેશનલ પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ઝડપી અને સ્થિર પરિભ્રમણ પ્રાપ્ત કરવા માટે મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને કારના શરીરના પરિભ્રમણના કેન્દ્રની શક્ય તેટલી નજીક બનાવો.

કેન્દ્ર રોટરી સંયુક્ત

- જ્યારે મશીન કોઈપણ દિશામાં ફરે છે, ત્યારે શરીરના ઉપલા ભાગના હાઇડ્રોલિક તેલનો પ્રવાહ શરીરના નીચેના ભાગમાં ટ્રાવેલ મોટરને આંતરિક ફરતી તેલ ચેનલ દ્વારા સતત સપ્લાય કરવામાં આવે છે, અને રોટરી જોઈન્ટની અંદરની દરેક તેલ ચેનલ એન્ટી-વેર હોય છે. સારી કામગીરી અને ઉચ્ચ દબાણ પ્રતિરોધક સીલ અલગ કરવામાં આવે છે.

કેબ

- આંતરિક ભાગ જોયસ્ટિક્સ, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્વીચો, મોનિટરિંગ પેનલ્સ, એર કંડિશનર્સ અને રેડિયો વગેરેથી સજ્જ છે. ડ્રાઇવરની સીટ ઓપરેટરની જરૂરિયાતો અનુસાર ગોઠવી શકાય છે..

વિદ્યુત નિયંત્રણ સિસ્ટમ

પાવર મેચિંગ અને ઇંધણની બચત પ્રાપ્ત કરવા માટે મુખ્ય પંપ અને એન્જિનનું સંયુક્ત નિયંત્રણ

ઝડપી પાવર બુસ્ટ

વર્કિંગ મોડની પસંદગી

ટચ ડાઉન મોડ

ઓટો ડાઉનશિફ્ટ મોડ

ચાલવાની ઝડપની પસંદગી

સ્વિંગ બ્રેક કાર્ય

ઓટોમેટિક એન્જિન વોર્મ-અપ અને ઓવરહિટ નિવારણ કાર્ય

કાર્યકારી ઉપકરણ ભાગ

 બૂમ સિલિન્ડર

- બૂમની બંને બાજુએ બે સિલિન્ડરો તેમની ટેલિસ્કોપિક ગતિ દ્વારા મશીનની કામગીરીની ખોદવાની ઊંચાઈ અને ખોદવાની ઊંડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

સ્ટીક સિલિન્ડર

- બૂમના ઉપરના ભાગ પર સ્થાપિત, તેની ટેલિસ્કોપિક હિલચાલ દ્વારા લાકડીની આગળ અને પાછળની હિલચાલને સમજવા માટે, લાકડીના ખોદકામ અથવા અનલોડિંગ હાથ ધરવા માટે.

બકેટ તેલ સિલિન્ડર

- લાકડીના ઉપરના ભાગ પર સ્થાપિત થયેલ છે, તેની ટેલિસ્કોપિક ગતિ દ્વારા, બકેટ ખોદકામ અને અનલોડિંગ કામગીરી સાકાર થાય છે.

સમગ્ર કાર્યકારી ઉપકરણને ઓપરેશન પ્રક્રિયામાં દરેક કાર્યકારી ઉપકરણની સંયોજન ક્રિયાને પસાર કરવાની જરૂર છે, જેથી ઝડપી, સમય-બચત અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા કામગીરીને વધુ સારી રીતે સમજી શકાય.

અન્ડરકેરેજ ભાગો

ટ્રેક ફ્રેમ (X ફ્રેમ) -

ચેસિસ ભાગનો મુખ્ય માળખાકીય ભાગ, ચાલવાના ભાગના ફોર-વ્હીલ બેલ્ટને જોડે છે, કારના શરીરને સરળ રીતે ટેકો આપે છે અને મશીનના ચાલવાની અનુભૂતિ કરે છે.

રોલર્સ

- ગ્રાઉન્ડેડ ટ્રેક પર સમાનરૂપે મશીનના વજનને સપોર્ટ કરે છે અને તેનું વિતરણ કરે છે.

આધાર રોલોરો

- ફરતા ઉપલા ક્રોલરને પકડી રાખો જેથી કરીને આખું ક્રોલર સરળતાથી ફેરવી શકે.

ટ્રેક જૂતા

- મશીનના વજનને જમીન પર સમાનરૂપે વિતરિત કરો અને મશીન તેના પોતાના પરિભ્રમણ દ્વારા ચાલતા હોવાનો અહેસાસ કરો;જમીન સાથે સંપર્ક વિસ્તાર વધારવાથી જમીનના ચોક્કસ દબાણને ઘટાડી શકાય છે, જેથી મશીન સ્વેમ્પ્સ જેવી નરમ જમીન પર ચાલી શકે અને કામ કરી શકે;જરૂરિયાતો અનુસાર, વપરાશકર્તાઓ ટ્રેક શૂઝને પહોળા કરવાનું અથવા ટ્રેકને લંબાવવાનું પસંદ કરી શકે છે.

આળસ કરનાર વ્હીલ

—ટેન્શનિંગ સિલિન્ડર અને ટેન્શનિંગ સ્પ્રિંગ સાથે ટ્રેકને કડક કરવા અને ટ્રેક ટેન્શનને યોગ્ય બનાવવા માટે જોડાયેલ;જ્યારે ટ્રેકનો આગળનો ભાગ બાહ્ય બળથી પ્રભાવિત થાય છે, ત્યારે અસર બળ બફરિંગ માટે માર્ગદર્શિકા વ્હીલ દ્વારા ટેન્શનિંગ સ્પ્રિંગમાં પ્રસારિત થાય છે.ટ્રેક નુકસાન અટકાવો.

અંતિમ ડ્રાઈવ

- ટ્રાવેલિંગ મોટર અને ટ્રાવેલિંગ ડીલેરેશન મિકેનિઝમ સહિત, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ તરીકે મશીનને મુસાફરી કરવા માટે પાવર પ્રદાન કરે છે, હાઇડ્રોલિક એનર્જીને ટ્રાવેલિંગ મોટર દ્વારા યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, ગિયર ડિસીલેરેશન મિકેનિઝમ દ્વારા ધીમી થાય છે, ટોર્ક વધારવો અને ટ્રેકને ફેરવવા માટે ડ્રાઇવ કરો. મશીનને સમજવા માટે સ્પ્રૉકેટ દ્વારા.ચાલવું