જૂતાની રચના અને ઉપયોગને ટ્રૅક કરો
The manufacturer of the track shoe chassis will give you a detailed explanation, where to buy the track chassis, welcome to inquire email: hongda04@qzhdm.com and tel no.:+86 15359562153 Fujian Jinjia Machinery Co., Ltd. The track chassis is affordable, quality assurance, and various types of OEMs.
ટ્રેક શૂ એ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરીના ચેસિસ ભાગોમાંનો એક છે, અને ઉપયોગમાં લેવાતી બાંધકામ મશીનરીનો પહેર્યો ભાગ છે.સામાન્ય રીતે ઉત્ખનકો, બુલડોઝર, ક્રાઉલર ક્રેન્સ, પેવર્સ અને અન્ય બાંધકામ મશીનરીમાં વપરાય છે.
ટ્રેક જૂતાની રચના
સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ટ્રેક શૂઝને ગ્રાઉન્ડિંગ આકાર પ્રમાણે ત્રણ પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જેમાં સિંગલ રિબ, ત્રણ પાંસળી અને ફ્લેટ બોટમનો સમાવેશ થાય છે અને કેટલાક ત્રિકોણાકાર ટ્રેક શૂઝનો પણ ઉપયોગ કરે છે.સિંગલ-રિઇનફોર્સ્ડ ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે બુલડોઝર અને ટ્રેક્ટર માટે થાય છે, કારણ કે જ્યારે આવી મશીનરી કામ કરે છે ત્યારે ટ્રેક શૂઝની ટ્રેક્શન ક્ષમતા વધારે હોવી જરૂરી છે.જો કે, તે ઉત્ખનકો પર ભાગ્યે જ વપરાય છે.આ પ્રકારના ટ્રેક જૂતાનો ઉપયોગ ત્યારે જ થાય છે જ્યારે ઉત્ખનનકર્તા પર ડ્રિલ ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય અથવા જ્યારે મોટા આડા થ્રસ્ટની આવશ્યકતા હોય.પેટા દ્વારા વળતી વખતે ઉચ્ચ ટ્રેક્શન બળની જરૂર પડે છે, તેથી ઉચ્ચ ચાલવાનાં પટ્ટીઓ (એટલે કે છરા) ચાલવાનાં પટ્ટીઓ વચ્ચેની માટી (અથવા જમીન) ને નિચોવી દેશે, આમ ઉત્ખનનની ગતિશીલતાને અસર કરે છે.
સ્ટીલ ટ્રેક શૂઝને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ઉત્ખનન જૂતા, બુલડોઝર શૂઝ, આ બે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં કાચા માલ તરીકે સ્ટીલનો સમાવેશ થાય છે.ત્યારબાદ બુલડોઝર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતો ભીનો ફ્લોર છે, જે સામાન્ય રીતે "ત્રિકોણ પ્લેટ" તરીકે ઓળખાય છે, જે કાસ્ટ પ્લેટ છે.ક્રાઉલર ક્રેન્સ પર અન્ય પ્રકારની કાસ્ટ પ્લેટનો ઉપયોગ થાય છે.આ પ્લેટનું વજન દસ કિલોગ્રામથી લઈને સેંકડો કિલોગ્રામ સુધીનું હોઈ શકે છે.
ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ
મોટાભાગના ઉત્ખનકો ત્રણ-પાંસળી ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ કરે છે, અને કેટલાક ફ્લેટ-બોટમ ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ કરે છે.ત્રણ-પાંસળીવાળા ટ્રેક જૂતાને ડિઝાઇન કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ, જરૂરી સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ટ્રેક બાર અને જમીન વચ્ચે જમીનનું વિશિષ્ટ દબાણ અને જાળીદાર માટીની ક્ષમતા જરૂરી છે;બીજું, ટ્રેક શૂમાં ઉચ્ચ ફ્લેક્સરલ સ્ટ્રેન્થ અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોવો જોઈએ.ત્રણ-પાંસળીવાળા ટ્રેક જૂતામાં સામાન્ય રીતે બે કાદવ-ક્લીયરિંગ છિદ્રો હોય છે.જ્યારે ટ્રેક શૂ ડ્રાઇવ વ્હીલની આસપાસ ફરે છે, ત્યારે ચેઇન લિંક પરનો કાદવ ગિયર દાંત દ્વારા આપમેળે દૂર કરી શકાય છે, તેથી કાદવ દૂર કરવાના છિદ્ર બે સ્ક્રુ છિદ્રો વચ્ચે સ્થિત હોવું જોઈએ જે સાંકળની લિંક પર ટ્રેક શૂને ઠીક કરે છે.
જમીનની સપાટીને સુરક્ષિત રાખવા અને સ્વેમ્પ અથવા ખેતરની જમીનમાં વપરાતા ક્રાઉલર વૉકિંગ ડિવાઇસના ટર્નિંગ રેઝિસ્ટન્સને ઘટાડવા માટે, વિસ્તૃત ક્રૉલર અને ફ્લેટ બૉટમ ક્રૉલરનો ઉપયોગ કરવો વધુ યોગ્ય છે [1].જ્યારે ક્રાઉલર ચેઇન કોઈપણ સ્થિતિમાં હોય (ગ્રાઉન્ડિંગ, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને ગાઇડ વ્હીલની આસપાસ ફરતી અને ઉપરની સસ્પેન્શન પોઝિશન સહિત) હોય ત્યારે, નજીકના બે ક્રાઉલર જૂતાની વચ્ચે પથ્થરો પકડાશે નહીં અને વધુ પડતા તણાવનું કારણ બનશે તેની ખાતરી કરવા માટે.અંતર સચોટ રીતે ગોઠવવામાં આવે છે અને યોગ્ય આકારના લેપ લિપની રચના કરવી જોઈએ.લેપ લિપનું કાર્ય ટ્રેક જૂતાને એકબીજાની વિરુદ્ધ બનાવવાનું છે, એક પટ્ટો બનાવે છે જે છેડાથી છેડાને જોડે છે.
ટ્રેક શૂઝ એ જ દિશામાં ક્રમિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ.ટ્રેકની પિચ જેટલી નાની, જ્યારે તે ડ્રાઈવ વ્હીલ અને ગાઈડ વ્હીલ વચ્ચે ચાલે ત્યારે ટ્રેક ચેઈનનો ઉદય જેટલો નાનો હોય છે.આ રીતે, ચાલતી એકરૂપતા સારી છે, ક્રાઉલર સાંકળનો વસ્ત્રો ઓછો છે, અને ચાલતી વખતે ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતા વધારે છે.જો કે, લઘુત્તમ પિચ મૂલ્ય મશીનના વજન અને ક્રાઉલર સાંકળની પંક્તિઓની સંખ્યા અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ.સામાન્ય રીતે, જ્યાં ટ્રેક શૂઝ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય ત્યાં ચેઇન રેલની બે પંક્તિઓ પર છિદ્રનું અંતર મોટું હોવું જોઈએ, જેથી અલગ-અલગ ગ્રાઉન્ડિંગ ચોક્કસ દબાણવાળા ટ્રેક શૂઝને બદલી શકાય.સ્વેમ્પમાં વપરાતા વૉકિંગ ડિવાઇસને ખૂબ જ પહોળા ટ્રેક શૂઝ અને ટ્રેક સરફેસની જરૂર પડે છે, અને આવા અલ્ટ્રા-વાઈડ ટ્રેક શૂઝમાં કેટલીકવાર ઉચ્ચ બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ હોય છે.
ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ખોદકામ કરનાર ઝાડના અવશેષ મૂળ સાથે મિશ્રિત જમીન પર કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે મશીનના વજનનો એક ભાગ વૃક્ષના મૂળ દ્વારા સપોર્ટેડ ટ્રેક જૂતા પર પડે છે, જેથી ટ્રેક જૂતામાં ખૂબ જ વધારે વળાંકનો તણાવ હોય છે, જે ટ્રેકને અસર કરે છે.બોર્ડનું જીવન.ટ્રેક જૂતાના નુકસાન અને બેન્ડિંગને રોકવા માટે, વિભાગ ગુણાંક અને બેન્ડિંગ તાકાત વધારવી આવશ્યક છે.વિભાગના ગુણાંકને વધારવા માટે, ચાલવું બારની ઊંચાઈ વધારવી જરૂરી છે, પરંતુ આ વળાંક પ્રતિકારમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે અને ઉત્ખનનની ગતિશીલતાને અસર કરશે.
તેથી, સ્ટીલ રોલ્ડ હોલો ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ સ્વેમ્પ્સ માટે 700 મીમીથી વધુની પહોળાઈવાળા વૉકિંગ ડિવાઇસ માટે થવો જોઈએ.સ્વેમ્પ્સમાં વપરાતા ટ્રેક શૂઝના મોટા ભાગના બે છેડા ઢાળના ખૂણાઓથી બનેલા હોય છે, જે જમીનની સપાટીને સુરક્ષિત કરવા માટે અનુકૂળ હોય છે, ટર્નિંગ રેઝિસ્ટન્સ અને ઘટાડાને ઘટાડે છે અને જ્યારે કઠણ જમીન પર ચાલતા હોય ત્યારે સહાયક હાથને ટૂંકાવી દે છે. ધાર દ્વારા હાથ ધરવામાં બેન્ડિંગ ક્ષણ..
800 મીમી કરતા વધુ ટ્રેક જૂતાની પહોળાઈ ધરાવતા ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્વેમ્પ્સમાં થાય છે અને સામાન્ય પ્રસંગોમાં તેનો ઉપયોગ થવો જોઈએ નહીં.પહોળા અને વિસ્તૃત ક્રોલર વૉકિંગ ડિવાઇસ સાથેનું ઉત્ખનન ખાસ કરીને પાઇપલાઇન એન્જિનિયરિંગ માટે યોગ્ય છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-26-2022
