ઉત્ખનન વિશે વાત (1)
તેને ભારે બાંધકામ મશીનરી તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, ઉત્ખનન મશીનરી તરીકે પણ ઓળખાય છે, જેને ઉત્ખનન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પૃથ્વી પર ચાલતું મશીન છે જે બેરિંગ સપાટીની ઉપર અથવા નીચે સામગ્રીનું ઉત્ખનન કરવા માટે ડોલનો ઉપયોગ કરે છે અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરે છે અથવા અનલોડ કરે છે. તે સ્ટોકયાર્ડમાં.
ઉત્ખનનકર્તા દ્વારા ઉત્ખનન કરવામાં આવતી સામગ્રીમાં મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, કાંપ, માટી અને ખડકો પૂર્વ-ઢીલું કર્યા પછી છે. તાજેતરના વર્ષોમાં બાંધકામ મશીનરીના વિકાસને ધ્યાનમાં લેતા, ઉત્ખનકોનો વિકાસ પ્રમાણમાં ઝડપી છે, અને ઉત્ખનકો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પૈકી એક બની ગયા છે. એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં બાંધકામ મશીનરી. ઉત્ખનનના ત્રણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો: સંચાલન વજન (દળ), એન્જિન પાવર અને બકેટ ક્ષમતા.
ડ્રાઇવિંગ મોડ અનુસાર આંતરિક કમ્બશન ડ્રાઇવ એક્સેવેટર્સ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ એક્સેવેટર્સમાં વિભાજિત, ચાલવાની રીત અનુસાર, તેને ક્રાઉલર એક્સેવેટર્સ અને વ્હીલ્ડ એક્સેવેટર્સમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ટ્રાન્સમિશન મોડ મુજબ, તેને હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર અને મિકેનિકલ એક્સેવેટર્સમાં પણ વિભાજિત કરી શકાય છે, જો ડોલ મુજબ, તેની બે દિશાઓ છે: આગળના પાવડો ખોદકામ, બેકહો ખોદકામ
ઓપરેટિંગ વજન એ ઉત્ખનનકર્તાના ત્રણ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોમાંનું એક છે (એન્જિન પાવર, બકેટ ક્ષમતા, ઓપરેટિંગ વજન), ઓપરેટિંગ વજન ઉત્ખનનનું સ્તર નક્કી કરે છે અને ઉત્ખનનકર્તાના ખોદકામ બળની ઉપરની મર્યાદા નક્કી કરે છે.
ઉત્ખનન બળ≦m;
કાર્યકારી વજન m: જમીન અને ક્રાઉલર વચ્ચે સંલગ્નતા ગુણાંક, જો ખોદવાનું બળ આ મર્યાદા કરતાં વધી જાય, તો બેકહોના કિસ્સામાં, ઉત્ખનન કરનાર સરકી જશે અને આગળ ખેંચાઈ જશે, જે ખૂબ જોખમી છે.પાવડાની પરિસ્થિતિમાં, ઉત્ખનનકર્તા પાછળની તરફ સરકશે. ખોદકામ બળ, ખોદકામ બળ માટે, ખોદવાનું બળ મુખ્યત્વે આગળના હાથના ખોદવાના બળ અને બકેટ ખોદવાના બળમાં વિભાજિત થાય છે.
બે ઉત્ખનન દળોના ક્રિયા બિંદુઓ ડોલના દાંતના મૂળ (ડોલના હોઠ) છે, પરંતુ શક્તિ અલગ છે.ફોરઆર્મ ડિગિંગ ફોર્સ ફોરઆર્મ સિલિન્ડરમાંથી આવે છે;બકેટ ડિગિંગ ફોર્સ બકેટ ઓઇલ સિલિન્ડરમાંથી આવે છે.
ગ્રાઉન્ડ સ્પેસિફિક પ્રેશર, ગ્રાઉન્ડ સ્પેસિફિક પ્રેશરનું કદ ખોદકામ કરનારને કામ કરવા માટે યોગ્ય જમીનની સ્થિતિ નક્કી કરે છે. ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર એ જમીન પરના મશીનના વજન દ્વારા પેદા થતા દબાણનો સંદર્ભ આપે છે, જે નીચેના સૂત્ર દ્વારા વ્યક્ત થાય છે: જમીનનું દબાણ = કામકાજનું વજન ÷ જમીન સાથે સંપર્કમાં આવેલ તમામ વિસ્તાર, ટ્રેક શૂઝ, મશીન પર યોગ્ય ટ્રેક શૂઝ ઇન્સ્ટોલ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે.ક્રાઉલર ઉત્ખનકો માટે, ક્રાઉલર પસંદ કરવા માટેનો માપદંડ છે: જ્યારે પણ શક્ય હોય, ત્યારે સૌથી સાંકડા ટ્રેક શૂઝનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
સામાન્ય ટ્રેક પ્રકારો: દાંતાવાળા ટ્રેક શૂઝ, ફ્લેટ ટ્રેક શૂઝ, ફ્લેટ ટ્રેક શૂઝ, વોકિંગ સ્પીડ, ક્રાઉલર એક્સેવેટર માટે, ચાલવાનો સમય સમગ્ર કામકાજના દસમા ભાગનો છે.
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બે ગતિ ઉત્ખનનકારની ચાલવાની કામગીરીને પૂરી કરી શકે છે. ટ્રેક્શન ફોર્સ, ટ્રેક્શન ફોર્સ એ ઉત્ખનન દ્વારા ઉત્પાદિત બળને સંદર્ભિત કરે છે જ્યારે તે ચાલે છે, જે મુખ્યત્વે ઉત્ખનનની ટ્રાવેલ મોટર પર આધાર રાખે છે. આ બે વૉકિંગ પ્રદર્શન પરિમાણો ગતિશીલતા સૂચવે છે. ઉત્ખનન અને તેની ચાલવાની ક્ષમતા.તે વિવિધ ઉત્પાદકોના નમૂનાઓમાં પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે.
ગ્રેડેબિલિટી, ગ્રેડબિલિટી એ પેઢી, સ્તરના ઢોળાવ પર ચઢી જવા, ઉતરવાની અથવા રોકવાની ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. બે રજૂઆત પદ્ધતિઓ: કોણ, ટકાવારી, લિફ્ટિંગ ક્ષમતા, લિફ્ટિંગ ક્ષમતા એ રેટ કરેલી સ્થિર લિફ્ટિંગ ક્ષમતા અથવા રેટ કરેલી હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ ક્ષમતાની નાનીનો સંદર્ભ આપે છે. .રેટેડ સ્થિર લિફ્ટ ક્ષમતા: ટિપીંગ લોડના 75%, રેટ કરેલ હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ ક્ષમતા: હાઇડ્રોલિક લિફ્ટ ક્ષમતાના 87%
સ્વિંગ સ્પીડ એ સરેરાશ મહત્તમ ઝડપનો ઉલ્લેખ કરે છે જે ઉત્ખનનને અનલોડ કરવામાં આવે ત્યારે ઉત્ખનનકાર સ્થિર સ્વિંગ દરમિયાન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આનો અર્થ એ થાય છે કે નિર્ધારિત સ્લ્યૂ સ્પીડ, ન તો શરૂ કરતી વખતે, ન તો બ્રેકિંગ કરતી વખતે; એટલે કે, પ્રવેગક અથવા મંદીની થોડી ઝડપ નથી. .સામાન્ય ઉત્ખનન કાર્ય માટે, જ્યારે આ ઉત્ખનન 0° થી 180° ની રેન્જમાં કામ કરે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ મોટર વેગ આપે છે અથવા મંદ થાય છે, અને જ્યારે તે 270° થી 360° ની રેન્જમાં વળે છે, ત્યારે સ્લીવિંગ ગતિ સ્થિર બને છે. તેથી, વાસ્તવિકતામાં ઉત્ખનન કાર્ય, ઉપર વ્યાખ્યાયિત પરિભ્રમણ ગતિ અવાસ્તવિક છે.
એટલે કે, જરૂરી વાસ્તવિક સ્વિંગ પર્ફોર્મન્સ એ સ્વિંગ ટોર્કની દ્રષ્ટિએ દર્શાવવામાં આવેલ પ્રવેગ/મંદી છે. એન્જિન પાવર, ગ્રોસ હોર્સપાવર એ મફલર, પંખા, અલ્ટરનેટર અને એર ફિલ્ટર જેવા પાવર-વપરાશ કરતી એક્સેસરીઝ વિના એન્જિન ફ્લાયવ્હીલ પર માપવામાં આવતા પાવર આઉટપુટનો સંદર્ભ આપે છે. અસરકારક શક્તિ (નેટ હોર્સપાવર) એ એન્જિન ફ્લાયવ્હીલ પર મફલર્સ, પંખા, અલ્ટરનેટર અને એર ફિલ્ટર્સ જેવી તમામ પાવર-વપરાશ કરતી એક્સેસરીઝ સાથે માપવામાં આવતી આઉટપુટ પાવરનો સંદર્ભ આપે છે.
અવાજ માપન, ઉત્ખનનનો અવાજ મુખ્યત્વે એન્જિનમાંથી આવે છે.બે પ્રકારના અવાજ: ઓપરેટરના કાન પર અવાજનું માપન, મશીનની આસપાસ અવાજનું માપન
પોસ્ટનો સમય: જુલાઈ-11-2022
