ટ્રેક રોલર્સ અને કેરિયર રોલર વચ્ચેના તફાવત વિશે વાત કરવી

ફુજિયન જિંજિયા મશીનરી 1990 થી 30 થી વધુ વર્ષોથી ક્રાઉલર ઉત્ખનન ચેસીસ ઘટકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે.(www.qzhdm.com)

આજે આપણે ટ્રેક રોલર્સ અને કેરિયર રોલર વચ્ચેના તફાવત વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ

ટ્રૅક રોલર્સ અને સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટ્સ એ ક્રૉલર બુલડોઝર, એક્સેવેટર્સ અને સંબંધિત બાંધકામ મશીનરીની વૉકિંગ અને સપોર્ટિંગ સિસ્ટમ્સના મહત્ત્વના ઘટકો છે, પરંતુ ઘણા લોકો આ બંને વચ્ચેનો તફાવત પારખી શકતા નથી, તેથી હું તમને સપોર્ટ સિસ્ટમનો ટૂંકો પરિચય આપીશ.હેવી વ્હીલ અને સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટ વચ્ચેનો તફાવત.

માર્ગદર્શક રેલ (રેલ લિંક) અથવા ટ્રેકની સપાટીની સપાટી પર રોલ કરતી વખતે ટ્રેક્ટરના વજનને ટેકો આપવા માટે રોલરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.તેનો ઉપયોગ ટ્રેકને મર્યાદિત કરવા અને બાજુની સ્લિપેજને રોકવા માટે પણ થાય છે.જેમ જેમ ટ્રેક્ટર વળે છે તેમ રોલર્સ ટ્રેકને જમીન પર લપસવા દબાણ કરે છે.ટ્રેક રોલર્સ મોટાભાગે કાદવવાળા પાણી અને ધૂળમાં હોય છે, અને તે મજબૂત અસરને આધિન હોય છે, તેથી તેને વિશ્વસનીય સીલિંગ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક રિમ્સ હોવા જરૂરી છે.

2. સામાન્ય સંજોગોમાં, સપોર્ટિંગ રોલર અને સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટ એ બે અલગ-અલગ પ્રોડક્ટ્સ છે, જેની પોતાની ટેકનિકલ જરૂરિયાતો અને સ્ટ્રક્ચર્સ છે.ટ્રેક રોલર્સ: ભારે બેરિંગ, ઉચ્ચ શક્તિની આવશ્યકતાઓ, સામાન્ય રીતે સ્લાઇડિંગ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરો;અને ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન જમીનની નજીક છે, ઘણીવાર ખડકો, માટી, કાદવ અને પાણીમાં ડૂબી જાય છે, ઉચ્ચ સીલિંગ આવશ્યકતાઓ, ચુસ્ત સીલિંગ, મજબૂત ઘર્ષણ, ફેરવવામાં સરળ નથી, લોડ કર્યા પછી જ ચાલુ થઈ શકે છે.

3. કેરિયર રોલર શાફ્ટ શાફ્ટ સ્લીવમાંથી સતત ફરતું રહે છે, અને વ્હીલ બોડીને તેલથી લ્યુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે, પરંતુ જો સીલિંગ રિંગ સારી ન હોય, તો તેલ લિકેજનું કારણ બને છે.આ રીતે, શાફ્ટ અને શાફ્ટ સ્લીવ પહેરવા અને ફાડવા માટે સરળ છે, જે ઉત્પાદનને બિનઉપયોગી બનાવે છે.

4. કેરિયર રોલર ફક્ત ઉપલા ટ્રેકના ડૂબતા વજનને જ સહન કરે છે, અને તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ઓછી હોય છે (લોડ-બેરિંગ વ્હીલના લોડ કરતા ઘણી નાની).સામાન્ય રીતે, રોલિંગ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ અને જમીનથી દૂર ટ્રેક ફ્રેમની ઉપર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, તેથી તે પ્રદૂષિત થવું સહેલું નથી અને સીલિંગ આવશ્યકતાઓ ઓછી છે.પ્રમાણમાં ઢીલું, ઓછું ઘર્ષણ, ફેરવવામાં સરળ અને પરસ્પર વસ્ત્રોને રોકવા માટે ક્રાઉલર સાંકળ સાથે નાનું ઘર્ષણ.

5. સહાયક વ્હીલના વ્હીલ બોડીના વસ્ત્રોનું કારણ એ છે કે વપરાયેલ સ્ટીલ અયોગ્ય છે અથવા હીટ ટ્રીટમેન્ટ દરમિયાન સામગ્રીની કઠિનતા ઓછી છે, અને વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર અપૂરતો છે.જો સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટને બદલે સપોર્ટ રોલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો વ્હીલ ફરશે નહીં, અને ટ્રેક ચેઇન અને વ્હીલ એકબીજા સામે ઘસશે, જે અકાળે પહેરવામાં સરળ છે.તેથી, સપોર્ટિંગ સ્પ્રૉકેટને લોડ-બેરિંગ વ્હીલ દ્વારા બદલી શકાતું નથી.

કેરિયર રોલર એ વાહક છે જે એકંદર યાંત્રિક વજન ધરાવે છે, તેથી તેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ વધારે છે, તે સરળતાથી નુકસાન પામે છે અને તેનું જીવન ટૂંકું છે;જ્યારે સપોર્ટ રોલર સાંકળને ટેકો આપવાનું હોય છે અને ચોક્કસ માર્ગદર્શક ભૂમિકા ભજવે છે, અને તે જે બળ ધરાવે છે તે સહાયક વજન કરતા વધારે હોય છે.ત્યાં ઘણા ઓછા વ્હીલ્સ છે, તેથી તેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ સહાયક વ્હીલ્સ જેટલી ઊંચી નથી, અને તેને નુકસાન થવું સહેલું નથી અને તે લાંબુ આયુષ્ય ધરાવે છે.