ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર એ પૃથ્વી પર ચાલતું મશીન છે જે બેરિંગ સપાટીની ઉપર અથવા નીચે સામગ્રીને ખોદવા અને તેને પરિવહન વાહનમાં લોડ કરવા અથવા સ્ટોકયાર્ડમાં ઉતારવા માટે ડોલનો ઉપયોગ કરે છે.ઉત્ખનન કરાયેલ સામગ્રી મુખ્યત્વે માટી, કોલસો, કાંપ, માટી અને ખડકો છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં બાંધકામ મશીનરીના વિકાસને ધ્યાનમાં લેતા, ઉત્ખનકોનો વિકાસ પ્રમાણમાં ઝડપી છે.એન્જિનિયરિંગ બાંધકામમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાંધકામ મશીનરી મોડલ તરીકે, ઉત્ખનકોની યોગ્ય પસંદગી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.અદ્યતન કામગીરી અને અનન્ય ટેકનોલોજી સાથે ખાણકામ અને શહેરી અને ગ્રામીણ બાંધકામમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી ખાસ મશીનરી અને સાધનો.
ચાઇનીઝ નામ: ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર
વિદેશી નામ: ખોદકામ મશીનરી
ઉપયોગો: ખાણકામ અને શહેરી અને ગ્રામીણ બાંધકામ
પરિચય: એક ડોલ સાથે સામગ્રી ખોદવી અને ભરવી
પ્રથમ મેન્યુઅલ એક્સેવેટર બહાર આવ્યાને 130 વર્ષથી વધુ સમય થઈ ગયો છે.આ સમયગાળા દરમિયાન, તેણે વરાળ-સંચાલિત બકેટ રોટરી ઉત્ખનકોથી ઇલેક્ટ્રીક-સંચાલિત અને આંતરિક-કમ્બશન-એન્જિન-સંચાલિત રોટરી ઉત્ખનકો અને ઇલેક્ટ્રોએન્સફાલોગ્રાફિકનો ઉપયોગ કરીને સંપૂર્ણ સ્વચાલિત હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો સુધીના ક્રમિક વિકાસનો અનુભવ કર્યો છે.એકીકરણ ટેકનોલોજી.પ્રક્રિયા
હાઇડ્રોલિક ટેક્નોલોજીના ઉપયોગને કારણે, 1940ના દાયકામાં ટ્રેક્ટર પર હાઇડ્રોલિક બેકહોથી સજ્જ એક માઉન્ટેડ એક્સેવેટર હતું.1950 ના દાયકાના પ્રારંભમાં અને મધ્યમાં, ટ્રેલ્ડ એઝિમુથ હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર અને ક્રોલર ફુલ હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટર ક્રમિક રીતે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા..
પ્રારંભિક અજમાયશ દ્વારા ઉત્પાદિત હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન એરક્રાફ્ટ અને મશીન ટૂલ્સની હાઇડ્રોલિક તકનીકને અપનાવે છે, ઉત્ખનનની વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય હાઇડ્રોલિક ઘટકોનો અભાવ છે, ઉત્પાદન ગુણવત્તા પૂરતી સ્થિર નથી, અને સહાયક ભાગો પૂર્ણ નથી.
1960 ના દાયકાથી, હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો પ્રમોશન અને જોરશોરથી વિકાસના તબક્કામાં પ્રવેશ્યા છે.વિવિધ દેશોમાં ઉત્ખનન ઉત્પાદકો અને જાતોની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થયો છે, અને ઉત્પાદનમાં વધારો થયો છે.
1968 થી 1970 સુધી, હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકોનું ઉત્પાદન ઉત્ખનકોના કુલ ઉત્પાદનના 83% જેટલું હતું, અને તે હવે 100% ની નજીક છે.
ઉત્ખનન મૂળ રીતે મેન્યુઅલ હતું, અને તેની શોધને 130 વર્ષથી વધુ સમય વીતી ગયો છે, અને તેણે સ્ટીમ ડ્રાઇવ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન ડ્રાઇવ જેવી વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિઓનો અનુભવ કર્યો છે.
1940 ના દાયકા પછી, હાઇડ્રોલિક ટેક્નોલોજી ઉત્ખનકો પર લાગુ કરવામાં આવી હતી, અને 1950 ના દાયકામાં, ક્રાઉલર-પ્રકારના પૂર્ણ-હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો વિકસાવવામાં આવ્યા હતા જે આજે સામાન્ય છે.
ઉત્ખનકોના ત્રણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિમાણો: વાહનનું વજન (દળ), એન્જિન પાવર અને બકેટ ક્ષમતા.
1951 માં, પ્રથમ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક બેકહો મેકક્લેન ખાતે લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતુંફ્રાન્સમાં ફેક્ટરી, આમ ઉત્ખનકોના તકનીકી વિકાસના ક્ષેત્રમાં એક નવી જગ્યા બનાવે છે.
રચના
સામાન્ય ઉત્ખનન માળખામાં પાવર યુનિટ્સ, કાર્યકારી ઉપકરણો, સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ્સ, મેનીપ્યુલેશન મિકેનિઝમ્સ, ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ્સ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ્સ અને સહાયક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.
દેખાવમાંથી, ઉત્ખનન ત્રણ ભાગોથી બનેલું છે: કાર્યકારી ઉપકરણ, ઉપલા ટર્નટેબલ અને મુસાફરીની પદ્ધતિ.
વર્ગીકરણ
નીચેના સામાન્ય ઉત્ખનકોનું વર્ગીકરણ છે:
કેટેગરી 1: સામાન્ય ઉત્ખનકોને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: આંતરિક કમ્બશન એન્જિન-સંચાલિત ઉત્ખનકો અને ઇલેક્ટ્રિક-સંચાલિત ઉત્ખનકો.તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રિક ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચપ્રદેશના હાયપોક્સિયા, ભૂગર્ભ ખાણો અને અન્ય જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક સ્થળોએ થાય છે.
વર્ગીકરણ 2: ચાલવાની વિવિધ પદ્ધતિઓ અનુસાર, ઉત્ખનકોને ક્રાઉલર ઉત્ખનકો અને પૈડાવાળા ઉત્ખનકોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
વર્ગીકરણ 3: વિવિધ ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓ અનુસાર, ઉત્ખનકોને હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો અને યાંત્રિક ઉત્ખનકોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.યાંત્રિક ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કેટલીક મોટી ખાણોમાં થાય છે.
વર્ગીકરણ 4: ઉપયોગ મુજબ, ઉત્ખનકોને સામાન્ય ઉત્ખનકો, ખાણ ઉત્ખનકો, દરિયાઈ ઉત્ખનકો, વિશેષ ઉત્ખનકો અને અન્ય વિવિધ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
આજના મોટા ભાગના ઉત્ખનકો સંપૂર્ણપણે હાઇડ્રોલિક અઝીમુથ એક્સેવેટર્સ છે.કેટરપિલર 385B ઉત્ખનન
હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો મુખ્યત્વે એન્જિન, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, કાર્યકારી ઉપકરણ, મુસાફરી ઉપકરણ અને ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણથી બનેલા હોય છે.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં હાઇડ્રોલિક પંપ, કંટ્રોલ વાલ્વ, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર, હાઇડ્રોલિક મોટર, પાઇપલાઇન, ઇંધણ ટાંકી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં મોનિટરિંગ પેનલ, એન્જિન કંટ્રોલ સિસ્ટમ, પંપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, વિવિધ સેન્સર્સ, સોલેનોઇડ વાલ્વ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
તેની રચના અને ઉપયોગ અનુસાર, તેને વિભાજિત કરી શકાય છે:
ક્રાઉલરનો પ્રકાર, ટાયરનો પ્રકાર, ચાલવાનો પ્રકાર, સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક, અર્ધ-હાઇડ્રોલિક, અઝીમથ, નોન-એઝિમુથ, સામાન્ય, વિશેષ, આર્ટિક્યુલેટેડ, ટેલિસ્કોપિક બૂમ અને અન્ય પ્રકારો.
કાર્યકારી ઉપકરણ એ ઉપકરણ છે જે સીધા ખોદકામ કાર્ય પૂર્ણ કરે છે.તે ત્રણ ભાગોથી હિન્જ્ડ છે: બૂમ, લાકડી અને ડોલ.બૂમ લિફ્ટ, સ્ટીક એક્સ્ટેંશન અને બકેટ રોટેશનને બેવડા અભિનયવાળા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
વિવિધ બાંધકામ કામગીરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનકો વિવિધ કાર્યકારી ઉપકરણોથી સજ્જ થઈ શકે છે, જેમ કે ડિગિંગ, લિફ્ટિંગ, લોડિંગ, લેવલિંગ, ક્લેમ્પ્સ, બુલડોઝિંગ, ઇમ્પેક્ટ હેમર અને અન્ય કાર્યકારી સાધનો.
સ્લીવિંગ અને ટ્રાવેલિંગ ડિવાઇસ એ હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટરનું મુખ્ય ભાગ છે, અને ટર્નટેબલના ઉપરના ભાગમાં પાવર ડિવાઇસ અને ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ આપવામાં આવે છે.એન્જિન એ હાઇડ્રોલિક એક્સેવેટરનો પાવર સ્ત્રોત છે, જેમાંથી મોટા ભાગના ડીઝલ તેલનો ઉપયોગ અનુકૂળ જગ્યાએ કરે છે અને તેના બદલે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે.
હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પંપ દ્વારા હાઇડ્રોલિક મોટર, હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર અને અન્ય એક્ટ્યુએટર્સમાં એન્જિનની શક્તિને પ્રસારિત કરે છે, અને કાર્યકારી ઉપકરણને ખસેડવા માટે દબાણ કરે છે, જેનાથી વિવિધ કામગીરી પૂર્ણ થાય છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-29-2022
