ઉત્ખનન ટ્રેક રોલરોને નુકસાનના પરિણામો

આઉત્ખનન ટ્રેક રોલર્સઉત્ખનનકર્તાની પોતાની ગુણવત્તા અને ઓપરેટિંગ લોડ વહન કરે છે, અને રોલર્સના લક્ષણો તેની ગુણવત્તાને માપવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે.તો ઉત્ખનન રોલરોને નુકસાનના પરિણામો શું છે?નુકસાનનું કારણ શું છે?

જો ખોદકામ કરનાર તૂટી જાય, તો અમારે ખોદકામ કરનારના આંશિક રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્રેક રોલરને તપાસવાની જરૂર છે, અને મુખ્ય ખામીઓ મુખ્ય શાફ્ટ, વ્હીલ બોડી ડેમેજ અને ઓઇલ લીકેજ છે.તેમાંથી, રોલરની મુખ્ય શાફ્ટ લૉકને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે, જેના કારણે સમગ્ર રોલરો ફેરવવામાં અસમર્થ બને છે.

એક્સેવેટર રોલર્સના ઓઈલ લીકેજના બે કારણો છે: એક તો એ કે એક્સેવેટરની કામગીરી દરમિયાન રોલર્સ લાંબા સમય સુધી પાણીમાં પલાળેલા રહે છે, જેના કારણે ફ્લોટિંગ સીલ રિંગ અને ઓ-રિંગ રિંગ ગ્રુવ કાટખૂણે થઈ જાય છે;બીજું એ છે કે જ્યારે શિયાળામાં કાદવવાળા પાણીમાં કામ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તરતી સીલ રિંગ સ્થિર થઈ જાય છે અને નિષ્ફળ જાય છે.

ઉત્ખનનકર્તાની રોલર બોડી ટ્રેક લિંક રેલના ઉપરની તરફના સપોર્ટ ફોર્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, અને મુખ્ય શાફ્ટના બે છેડા ઉત્ખનનની ગુરુત્વાકર્ષણને સહન કરે છે.ઉત્ખનનકર્તાનું ગુરુત્વાકર્ષણ ક્રાઉલર ફ્રેમ, બાહ્ય આવરણ અને આંતરિક આવરણ દ્વારા મુખ્ય શાફ્ટમાં પ્રસારિત થાય છે, અને પછી મુખ્ય શાફ્ટ દ્વારા શાફ્ટ સ્લીવ અને વ્હીલ બોડીમાં, અને પછી સાંકળ રેલ અને ટ્રેક શૂ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે. રોલર બોડી.

જ્યારે ઉત્ખનન અસમાન જમીન પર કામ કરે છે, ત્યારે ટ્રેકના શૂઝને નમવું સરળ છે, પરિણામે સાંકળ રેલ ટિલ્ટિંગ થાય છે.જ્યારે ઉત્ખનન ચાલુ હોય, ત્યારે મુખ્ય શાફ્ટ અને વ્હીલ બોડી વચ્ચે અક્ષીય ચળવળ બળ ઉત્પન્ન થશે.ઉત્ખનન રોલરના જટિલ બળને કારણે, તેનું માળખું વાજબી હોવું જોઈએ, અને મુખ્ય શાફ્ટ, વ્હીલ બોડી અને બુશિંગમાં પ્રમાણમાં ઊંચી શક્તિ, કઠિનતા, વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને સીલિંગ હોવું જરૂરી છે.

ખોદકામ કરનાર તળિયાના રોલર્સના નુકસાનના પરિણામોને નુકસાનની પરિસ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે.વિવિધ નુકસાનના કારણો વિવિધ પરિણામોનું કારણ બની શકે છે, પરંતુ વધુ સારા ઉપયોગની ખાતરી કરવા માટે, અમારે નુકસાનની સંભાવના ઘટાડવા માટે દૈનિક નિરીક્ષણ અને જાળવણીમાં સારું કામ કરવાની જરૂર છે.