ઉત્ખનન આઈડલરની ભૂમિકા શું છે?

ઉત્ખનન આઈડલરની ભૂમિકા શું છે?

1- મુખ્ય પંપનું દબાણ ઓછું છે
PC200-6 ઉત્ખનન ડબલ સ્વાશ પ્લેટ પ્રકાર અક્ષીય વેરીએબલ પિસ્ટન પંપ અપનાવે છે.ઉત્ખનન જાળવણી અને સમારકામ સામાન્ય સંજોગોમાં, મુખ્ય પંપનું આઉટપુટ તેલનું દબાણ 30 નાના MP કરતા વધારે અથવા બરાબર હોય છે.

જો મુખ્ય પંપ અને સિલિન્ડર બોડીના પ્લેન્જર વચ્ચે અથવા સિલિન્ડર બોડીના અંતિમ ચહેરા અને વાલ્વ પ્લેટ વચ્ચેના વસ્ત્રોની માત્રા પ્રમાણભૂત કરતાં વધી જાય (પ્લન્જર અને સિલિન્ડર બોડી વચ્ચેનું અંતર 0.02 કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, અને સિલિન્ડર બોડીના અંતિમ ચહેરા અને વાલ્વ પ્લેટ વચ્ચેનું અંતર 0.02 કરતા ઓછું હોવું જોઈએ).સંપર્ક વિસ્તાર 90% કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ), જેના કારણે મુખ્ય પંપનું આઉટપુટ દબાણ ઓછું થશે, જે મશીનના કાર્યકારી ઉપકરણમાં પ્રતિબિંબિત થશે, અને સમગ્ર મશીન કામ કરવામાં અસમર્થ હશે.

2- મુખ્ય પંપ આઉટપુટ ફ્લો કંટ્રોલ વાલ્વ જૂથ ખામીયુક્ત છે
મુખ્ય પંપ અને એન્જિનની શક્તિને શ્રેષ્ઠ રીતે મેચ કરી શકાય છે અને એન્જિનની ભૂમિકાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય છે તેના આધારે, એન્જિન પાવરના ફેરફાર સાથે મશીનના મુખ્ય પંપનો આઉટપુટ પ્રવાહ બદલાય છે.જો મુખ્ય પંપના આઉટપુટ પ્રવાહને સમાયોજિત કરવા માટે વપરાતું નિયંત્રણ વાલ્વ જૂથ નિષ્ફળ જાય, જો PLS ફીડબેક લૂપ પ્લગ થયેલ હોય, LS વાલ્વ સ્પૂલ અટવાઇ જાય, PC વાલ્વ સ્પૂલ અટવાઇ જાય, અથવા P°C-EPC ની આંતરિક કોઇલ સોલેનોઇડ વાલ્વ બળી ગયો છે અન્ય કિસ્સાઓમાં, મુખ્ય પંપ હંમેશા સતત પ્રવાહની સ્થિતિમાં રહેશે.

જો મુખ્ય પંપ હંમેશા નાના પ્રવાહની સ્થિતિમાં હોય, તો મશીન કામ કરતી વખતે નબળું અને ધીમું હશે:
તેવી જ રીતે, જો સ્વોશ પ્લેટ, સર્વો પિસ્ટન અને મુખ્ય પંપના અન્ય ભાગો કે જે મુખ્ય પંપના પ્રવાહ પરિવર્તનને સીધું નિયંત્રિત કરે છે તે અટકી જાય, તો મુખ્ય પંપનો આઉટપુટ પ્રવાહ બદલાશે નહીં.

3- દબાણ ઘટાડવા વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રણ દબાણ આઉટપુટ ઓછું છે
સામાન્ય સંજોગોમાં, ચોંગકિંગમાં ઉત્ખનન જાળવણી કંપનીનો દબાણ ઘટાડવાનો વાલ્વ 3.3P પર મુખ્ય પંપના આઉટપુટ તેલના દબાણને ઘટાડી અને સ્થિર કરી શકે છે, એક નિયંત્રણ તેલનું દબાણ બનાવે છે.જો પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ પરના પુશ સ્પૂલને ચુસ્તપણે બંધ કરવામાં ન આવે કારણ કે તેલ ખૂબ ગંદુ છે, તો દબાણ ઘટાડતા વાલ્વનું આઉટપુટ પ્રેશર 3.3MPā કરતાં ઓછું હશે.આ સમયે, ઓપરેટિંગ હેન્ડલ કેવી રીતે ફરે છે તે મહત્વનું નથી, નિયંત્રણ તેલનું દબાણ હંમેશા ઓછું હોય છે, અને વિવિધ કામના સાધનોના મુખ્ય નિયંત્રણ વાલ્વના સ્પૂલની હિલચાલ ઓછી હોય છે, પરિણામે કામના સાધનોમાં થોડો પ્રવાહ આવે છે, પરિણામે સમગ્ર મશીનની શક્તિહીનતા.

4-મુખ્ય રાહત વાલ્વનું રાહત દબાણ
ઓછા બળ સાથે મુખ્ય રાહત વાલ્વ સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના મહત્તમ દબાણને 32.5MP સુધી મર્યાદિત કરે છે.ગુણોત્તર કરતાં વધુ ઊંચા દબાણ માટે, મુખ્ય રાહત વાલ્વ દબાણને દૂર કરવા માટે ખુલશે.હિટાચી એક્સકેવેટર રિપેર ચોંગકિંગ કંપની સિસ્ટમને નુકસાનથી બચાવશે.જો મુખ્ય રાહત વાલ્વ સ્પૂલ પરનું નાનું છિદ્ર તેલની નબળી ગુણવત્તાને કારણે અવરોધિત છે અને સ્પૂલ સામાન્ય રીતે ખુલ્લું છે, અથવા મુખ્ય રાહત વાલ્વનું સેટ રાહત દબાણ ઓછું છે, તો વાસ્તવિક રાહત દબાણ ઓછું હશે, એટલે કે, સિસ્ટમ દબાણ ઓછું છે.

5- અનલોડિંગ વાલ્વ ખામીયુક્ત છે
જ્યારે ડ્રાઇવર એન્જિન શરૂ કરે છે અને ઓપરેટિંગ લીવરને ન્યુટ્રલમાં મૂકે છે, ત્યારે મુખ્ય પંપમાંથી હાઇડ્રોલિક ઓઇલ આઉટપુટ અનલોડિંગ વાલ્વ દ્વારા સીધા જ ઇંધણ ટાંકીમાં પરત આવે છે, અને અનલોડિંગ દબાણ 3MP છે.જો ગંદા તેલને કારણે અનલોડિંગ વાલ્વનું સ્પૂલ ચુસ્તપણે બંધ ન થયું હોય, તો જ્યારે મશીન ચાલુ હોય ત્યારે મુખ્ય પંપનું આઉટપુટ તેલ અનલોડિંગ વાલ્વમાંથી સીધા જ તેલની ટાંકીમાં જશે.જ્યારે PS દબાણ તેલ અને તેલની ટાંકી વચ્ચેના જોડાણને અવરોધિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લોડ વાલ્વ પરની O-રિંગ સીલને નુકસાન થાય છે, ત્યારે તે મુખ્ય પંપ હાઇડ્રોલિક તેલને સીધા જ તેલની ટાંકી તરફ વહેવાનું કારણ બનશે.

6-LS બાયપાસ વાલ્વ ખામીયુક્ત
LS બાયપાસ વાલ્વ LS સર્કિટ પર P15 પ્રેશર ઓઇલનો એક ભાગ વાલ્વ બોડી પરના બે નાના પેટા-છિદ્રો દ્વારા લીક કરી શકે છે (સહેજ) મશીનની કામગીરીની સ્થિરતા વધારવા માટે.જો વાલ્વ બોડી પરની O-રિંગ સીલ ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો PL5 પ્રેશર ઓઇલ સીધું બળતણ ટાંકી સાથે વાતચીત કરશે, જે પરોક્ષ રીતે અનલોડિંગ વાલ્વને સામાન્ય રીતે ખોલવા માટેનું કારણ બનશે, પરિણામે દરેક કાર્યકારી ઉપકરણની નબળી અને ધીમી ગતિવિધિઓ થશે.

એક શબ્દમાં, જો PC200-6 ઉત્ખનન સમગ્ર રીતે કામ કરવામાં અસમર્થ હોય, તો તે મોટાભાગે હાઇડ્રોલિક તેલની નબળી તેલ ગુણવત્તાને આભારી હોઈ શકે છે.તેથી, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ફિલ્ટર તત્વને સમયસર બદલો (દર 500 પર બદલવું જરૂરી છે) અને પુનઃપ્રાપ્તિ પર ધ્યાન આપો