ક્રોલર ક્રેન વિશે વાત

ક્રાઉલર ક્રેન
કમ્પોઝિશન: ક્રાઉલર ક્રેન પાવર યુનિટ, વર્કિંગ મિકેનિઝમ, બૂમ, ટર્નટેબલ અને અંડરકેરેજ ભાગોથી બનેલું છે.

ક્રાઉલર બૂમ
બહુવિધ વિભાગો સાથે ટ્રસ સ્ટ્રક્ચરને એસેમ્બલ કરવા માટે, વિભાગોની સંખ્યાને સમાયોજિત કર્યા પછી લંબાઈ બદલી શકાય છે. બૂમની ટોચ પર જીબ્સ પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને જીબ અને બૂમ ચોક્કસ કોણ બનાવે છે.હોસ્ટિંગ મિકેનિઝમમાં મુખ્ય અને સહાયક હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ્સ છે.મુખ્ય હોસ્ટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ બૂમ હોસ્ટિંગ માટે થાય છે, અને સહાયક હોસ્ટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ જીબ હોસ્ટિંગ માટે થાય છે.

ક્રોલર ટર્નટેબલ
ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ સ્લીવિંગ સપોર્ટ દ્વારા, ટર્નટેબલનું સંપૂર્ણ વજન ચેસિસમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે, જે પાવર યુનિટ્સ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ્સ, હોઇસ્ટ્સ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ્સ, કાઉન્ટરવેઇટ્સ અને હેંગર્સથી સજ્જ છે.પાવર યુનિટ સ્લીવિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા ટર્નટેબલને 360° ફેરવી શકે છે.સ્લીવિંગ બેરિંગ ઉપર અને નીચેની રોલિંગ ડિસ્ક અને વચ્ચેના રોલિંગ એલિમેન્ટ્સ (બોલ્સ, રોલર્સ)થી બનેલું હોય છે, જે ટર્નટેબલના સંપૂર્ણ વજનને ચેસિસમાં સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે અને ટર્નટેબલના મફત પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

ક્રાઉલર અન્ડરકેરેજ ભાગો
ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ અને ટ્રાવેલિંગ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે: પહેલા ક્રેનને આગળ અને પાછળ ચાલવા અને ડાબે અને જમણે વળે છે;બાદમાં ક્રાઉલર ફ્રેમ, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ, ગાઇડ વ્હીલ, રોલર, કેરિયર વ્હીલ અને ક્રોલર વ્હીલનું બનેલું છે.પાવર ડિવાઇસ વર્ટિકલ શાફ્ટ, હોરિઝોન્ટલ શાફ્ટ અને ચેઇન ટ્રાન્સમિશન દ્વારા ડ્રાઇવિંગ વ્હીલને ફેરવે છે, ત્યાંથી ગાઇડ વ્હીલ અને સપોર્ટિંગ વ્હીલ ચલાવે છે, જેથી આખું મશીન ટ્રેકની સાથે ફરે છે અને ચાલે છે.

ક્રાઉલર પરિમાણો
લિફ્ટિંગ વેઇટ અથવા લિફ્ટિંગ મોમેન્ટ છે.પસંદગી મુખ્યત્વે લિફ્ટિંગ વેઇટ, વર્કિંગ ત્રિજ્યા અને લિફ્ટિંગની ઊંચાઈ પર આધારિત છે, જેને ઘણીવાર "લિફ્ટિંગ થ્રી એલિમેન્ટ્સ" કહેવામાં આવે છે, અને ત્રણ લિફ્ટિંગ તત્વો વચ્ચે પરસ્પર પ્રતિબંધિત સંબંધ છે.તેની તકનીકી કામગીરીની અભિવ્યક્તિ સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ પર્ફોર્મન્સ કર્વ ગ્રાફ અથવા લિફ્ટિંગ પર્ફોર્મન્સના અનુરૂપ ડિજિટલ ટેબલને અપનાવે છે.

ક્રાઉલર ક્રેન લવચીક કામગીરી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, તે 360 ડિગ્રી ફેરવી શકે છે અને સપાટ અને નક્કર જમીન પર ભાર સાથે મુસાફરી કરી શકે છે.ક્રોલરના કાર્યને કારણે, તે નરમ અને કાદવવાળી જમીન પર કામ કરી શકે છે, અને ખરબચડી જમીન પર વાહન ચલાવી શકે છે.પ્રિફેબ્રિકેટેડ સ્ટ્રક્ચર્સના નિર્માણમાં, ખાસ કરીને સિંગલ-સ્ટોરી ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ સ્ટ્રક્ચર્સના ઇન્સ્ટોલેશનમાં, ક્રોલર ક્રેન્સનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.ક્રોલર ક્રેન્સનો ગેરલાભ એ છે કે સ્થિરતા નબળી છે, તેઓ ઓવરલોડ ન હોવા જોઈએ, મુસાફરીની ગતિ ધીમી છે, અને ક્રોલર રસ્તાની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવા માટે સરળ છે.

સામાન્ય રીતે સ્ટ્રક્ચરલ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતી ક્રાઉલર ક્રેન્સ મુખ્યત્વે નીચેના મોડલ્સનો સમાવેશ કરે છે: W1-50, W1-100, W2-100, નોર્થવેસ્ટ 78D, વગેરે. આ ઉપરાંત, કેટલાક આયાતી મોડલ્સ પણ છે.

ફોલ્ડિંગ ક્રાઉલર ક્રેન W1-50
મહત્તમ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા 100KN (10t), હાઇડ્રોલિક લિવરને ઓપરેટ કરવા માટે જોડવામાં આવે છે, અને બૂમને 18m સુધી વધારી શકાય છે.આ પ્રકારની ક્રેનનું શરીર નાનું હોય છે.પાઠ્યપુસ્તક કોષ્ટક 6-1 પરથી જોઈ શકાય છે કે ક્રાઉલર ફ્રેમની પહોળાઈ M=2.85m છે, અને પૂંછડીથી પરિભ્રમણના કેન્દ્ર સુધીનું અંતર A=2.9m, હલકો વજન, ઝડપી ગતિ, સાંકડી સ્થિતિમાં કામ કરી શકે છે. સાઇટ્સ, 18m કરતાં ઓછી હોસ્ટિંગ ગાળો અને લગભગ 10m ની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ સાથે નાની વર્કશોપ માટે યોગ્ય છે, અને કેટલાક સહાયક કાર્ય કરે છે, જેમ કે લોડિંગ અને અનલોડિંગ ઘટકો વગેરે.

ફોલ્ડિંગ ક્રાઉલર ક્રેન W1-100
મહત્તમ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા 150KN (15t) છે, અને તે હાઇડ્રોલિકલી નિયંત્રિત છે.W1-50 પ્રકારની સરખામણીમાં, આ ક્રેનનું શરીર મોટું છે.તે કોષ્ટક 6-1 પરથી જોઈ શકાય છે કે ક્રાઉલર ફ્રેમની પહોળાઈ M=3.2m છે, અને પૂંછડીથી પરિભ્રમણના કેન્દ્ર સુધીનું અંતર A=3.3m છે, ઝડપ ધીમી છે, પરંતુ મોટા ઉપાડને કારણે ક્ષમતા અને લાંબી તેજી, તે 18m~24m ના હોસ્ટિંગ ગાળા સાથે વર્કશોપ માટે યોગ્ય છે.

સ્ટેક્ડ ક્રાઉલર ક્રેન W1-200
મહત્તમ લિફ્ટિંગ ક્ષમતા 500KN (50t) છે, મુખ્ય મિકેનિઝમ હાઇડ્રોલિક દબાણ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, સહાયક મશીનરી લિવર અને ઇલેક્ટ્રિક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને બૂમને 40m સુધી વધારી શકાય છે.4.05m, પૂંછડીથી પરિભ્રમણના કેન્દ્ર સુધીનું અંતર A=4.5m છે, જે મોટા ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટમાં સ્થાપન માટે યોગ્ય છે.